201609瑞士健行趣Day3：St. Moritz-冰河列車-Andermatt-Luzern夜遊

琉森卡貝爾橋的夜景.
今天要離開St. Moritz, 準備搭瑞士超有名景觀鐵路之二的冰河列車, 最終轉往琉森落腳.

一早一樣在飯店外的公車站等公車. 頗喜歡這間飯店 Hotel Laudinella ,

除了沒上漆的原木家具, 不錯大間、有煮水壺之外, 最特別的是它的沐浴洗手乳是木屑做的, 有淡淡的木頭香~~ ^^

準備出發去車站搭冰河列車囉!! 這裡的公車有SWISS PASS就可以搭喔, 偶爾會有驗票員驗票. 人性本善!! :)

趁著等車的空檔, 跑到湖邊寫給自己的紀念品.

一時錯綜複雜的情緒湧上來, 多的是開心, 終於為自己打開了另一扇窗, 才有機會享受這片刻的美好.

至於偶爾會在輾轉難眠時出現的未來, 就順著走走, 

只要不要跌破自己畫下的底線就行. 畢竟已經不是一個人生活了呢!!

我的人生裡總會出現特別深刻的悸動, 在不經意的時刻. 我想, 在這十分鐘我又找到了一個.

馬???



有著"超~大~"景觀窗的冰河列車. 聽說天氣好時要做好防曬準備. XD



雖然是玩偶, 但做的好像真的喔~~ 不知道是什麼動物, 那個角有點像黑白羊.

不過以販賣紀念品的吉祥物來說, 實在是足夠吸引大家的注意......



買了什麼呢? 冰河列車紀念品裡最有名的是傾斜紅酒杯, 但賣完了. ><



小飛買了冰河列車雪花魔法球（左）, 我們買了冰河列車傾斜馬克杯（右）.



咦? 第一天的Filisur耶, 那德蘭瓦薩橋快到囉...... 那天我們在陽光下坐在那喝咖啡呢~~ ^^



從車上看德蘭瓦薩橋. 不知有沒有讓橋下的人大聲驚呼??



昨天搭的伯連納快線景觀列車是瑞士超有名景觀列車一, 是世界遺產, 也是瑞士唯一的鐵路世界遺產.

今天的冰河快線景觀列車是超有名二號, 從St. Moritz到Zermatt, 全程要7.45個小時, 是世界上最慢的快車.

阿秋說的好, 瑞士的"快車"都在比慢的. 哈哈...

我們是從St. Moritz搭到中途的Andermatt, 不然時間太久到Zermatt還要把下半身拼湊起來太麻煩. XD





瑞士地理上分成三個區塊, 西北的侏羅山脈、中部的瑞士高原及南部的阿爾卑斯山脈.

阿爾卑斯山脈中那條不太明顯的紅線就是冰河快線.



我們的車廂隔壁是餐車, 還蠻有趣的, 有鋼印、信箱還有展示（販售?）TAGHeuer的高級手錶.



看時間, 這裡應該是Chur. 我們是搭09:57從St. Moritz出發, 到這應該是12:03. 照片好像是餐車...

提到Chur要說的其實是座位問題, 因為我們從St. Moritz出發的坐向是跟車子行進方向相反,
一路山路彎彎曲曲, 空氣又不是很好（沒冷氣又沒法開窗）, 我竟然有些暈暈的, 只好到處跑來跑去逛大街.
但到了Chur, 車子行進方向會改變, 我們的座位就會變成跟行進方向同向了!! ^^

離開Chur後就沿著萊茵河的上游一直前進. 午餐也準備開始啦!!







先送麵包, 然後還不錯吃的沙拉, 

最後三個人分別端了肉、胡蘿蔔跟軟薯（炸的不脆的馬鈴薯, 我猜的）, 這是主餐. 主餐是可以再加的喔!!

就這樣嘴巴吃, 眼睛也在吃. XD



最後還有蘋果派跟咖啡（或茶）. 蘋果派好好吃, 好懷念......







來到海拔2033m的上阿爾卑斯山口了, 這是冰河列車全線的最高點. 

停車的地方是Oberalppass車站,旁邊的湖是Oberalpsee, 在這裡等著列車交會.

發餅乾囉, 我們的冰河列車之旅就快要結束了.



看到山谷中的Andermatt 了, 聽到齒軌接上火車的聲音, 開始陡下.





14:50 經過快5個小時的美好體驗到達Andermatt. 看著從i拿的健行地圖, 這裡根本就隨處可走啊, 太羨慕. :D~

等等要搭15:48的車, 有一點點時間快快瀏覽這個小鎮.

教堂旁有著很精緻的, 往生人們住的地方. 不太好意思拍, 但很漂亮也很乾淨.

曾聽聞在美國的都市, 墓園旁的房子比公園旁的還要貴, 因為公園可能常有犯罪發生, 而墓園不會.

如果都這麼美, 同樣有開闊綠意, 也難怪會這樣.

來健行囉~~ 車廂的圖案還另外有打高爾夫的, 根本就是廣告, 不斷提醒要出外走走.



介紹一下火車一等艙的廁所, 大弧形的門, 裡面超寬敞且乾淨（就我的使用經驗說啦）, 很棒呢!!

Gotthard的Devil's Bridge, 感覺是個充滿人文歷史, 很有意思的地方.
這附近有個紀念碑, 紀念1799年奧地利與俄羅斯的第二次反法同盟戰勝但在此犧牲的俄羅斯軍人.

在這下面有條1882年建成的鐵路隧道"聖哥達隧道", 從瑞士南邊的Airolo到等等的目的地Goschenen.



全長15公里的鐵路隧道喔!! 1882年耶, 我的天啊...... @@"
我們要在這裡換從大隧道跑出來的快車到Arth-Goldau再轉Luzern.

在鐵路隧道附近, 有條瑞士國道2號穿越的"聖哥達公路隧道", 對它的印象是2001年發生大火.
1980年建成的公路隧道在鐵路隧道附近, 只有一孔雙線, 而且因為是連接蘇黎世到米蘭的最短距, 所以交通量非常大.



琉森湖出現啦!!!



琉森是瑞士鐵路網中的一個重要車站, 很大有非常多的月台.
說到這個, 瑞士火車是沒有票閘口的, 就自由上車分一等車廂跟二等車廂, 沒有劃位但會查票.

查的非常勤喔, 記憶裡換了那麼多班火車, 都有被查到. 坐二等車廂還會被好意提醒可以去坐一等車廂呢.



先搭公車來去看垂死獅子像.



垂死獅子像是一頭負傷垂死的獅子, 由丹麥雕塑家巴特爾．托瓦爾森製作.

為了紀念法國大革命中, 1792年在反君主暴動中保衛杜樂麗宮的1100名瑞士傭兵, 其中共有約760名戰死.

獅子的背上插著斷箭, 盾牌一面是瑞士的十字國徽, 趴著那一面的是法國王室的香根鳶尾.
馬克．吐溫曾說這是世界上最哀傷和感動的石像.

石像上方的拉丁文HELVETIORUM FIDEI AC VIRTUTI意為"獻給忠誠和勇敢的瑞士"--維基百科.

瑞士雇傭兵以絕對忠誠出名, 早在1506年就由教宗建立負責保衛教廷及教宗, 後來法國也曾聘僱瑞士雇傭兵, 

直到1874年瑞士聯邦政府規定禁止國民接受外國軍事雇傭, 但到1927年才正式阻止.

但梵諦岡的瑞士近衛隊是此法令的例外, 時至今日, 瑞士近衛隊就是梵諦岡的軍事武裝力量!!



看完哀傷的垂死獅子像, 沿著琉森湖散步回舊城區, 看看卡貝爾橋.



卡貝爾橋建於1333年, 上面有著約120幅十七世紀所繪關於琉森歷史的畫. 是歐洲現存最古老的木橋喔~
但現在的橋是重建的, 原本的橋在1993年因為撞船意外發生大火燒毀.



全木結構的廊橋全長204公尺跨越琉森的羅伊斯河兩岸, 是琉森最著名的地標!!



從橋上眺望琉森車站. 照片裡的古老建築是重建後, 1896年開站的老站大門遺跡.
領隊小飛說, 瑞士人為了這個老車站的大門重建, 討論並經過公投, 過了20年才決定要重建!!



我們走過古老的卡貝爾橋往旅館前進.



跳格子過馬路. XD



在旅館安頓好後, 因為晚餐自理, 回到車站本想用Coop的熱麵包墊墊肚子後再去吃一頓正式的,
結果吃著吃著根本就飽了......  ><

因為今天是星期六, 也就在這看著來來往往相約的年輕男女, 每個都高挑漂亮又有型,
我們的眼睛吃足了冰淇淋, 到最後也分不清到底是肚子飽了還是眼睛飽了, 反正就是吃飽了!!



因為明天早上就離開, 只在琉森待一晚, 趁著好天氣來去舊城區走走.



沿著卡貝爾街走, 這裡是卡貝爾廣場, 背後是聖彼得教堂.





市政廳. 在這裡散步發現, 市政廳到卡貝爾橋一帶的年輕酒吧較多, 感覺青春洋溢.



Miihlenplatz廣場. 而過了市政廳的羅伊斯河兩岸的酒吧, 就安靜多了. 好像與我們的年紀比較相符. XD







我喜歡這台車.  :))



走著走著來到建於1408年的斯普洛耶橋（Spreuerbrucke）, 又稱磨坊橋. 與卡貝爾橋是琉森的兩座廊橋.
橋上有著17世紀Kaspar Meglinger所作共67幅中世紀的繪畫"死亡的舞蹈".
所以這座橋還有別稱"死亡之舞橋". 名字真多......

1566年這座橋毀於洪災, 之後重建並在1568年在橋中加蓋了小禮拜堂.
其實我累壞了, 這張照片完全不知道對焦點在那...... @@""



橋的另一頭的拱廊就是"自然博物館"與"歷史博物館".



夜色中空無一人的羅伊斯河岸, 水聲轟隆轟隆很震撼哩... （抖...）



最後一張卡貝爾橋. 剛沒講到橋中的八角型建築, 在13世紀是一座古堡, 因為卡貝爾橋最早是為了防禦而建.
然後演變成了監獄、拷問所、瞭望台、金庫、水塔.

終於可以休息了, 不管是在琉森還是現在書寫的當下, 哈哈哈......

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