儘管位在台中和員林的中間, 相對來說利用的較少,
但有時沒搭上往台中的公車時, 恰巧來到往彰化的客運就會把人載到彰化.
但這次是刻意的, 媽要回桃園, 帶她走走不同的路線, 看看不同的風景.
也順便想走走車站旁的台鐵扇形車庫.

在市公所下車後, 選擇走回中正路上的北門口肉圓.
相較阿璋肉圓較大塊且有吃到筋的肉, 這裡的切成條且有蛋黃, 比較合胃口.
一樣是中部用炸的肉圓, 同在彰化市的這兩間醬料口味跟內容物都不相同, 蠻有趣的.
更別說南邊的員林和北斗了. 自己跟媽都還是比較喜歡員林的施肉圓, 之後再找機會紀錄一下.


扇型車庫要匯入轉盤時, 密集的鐵軌.





柴油機車頭的車庫, 一定要有煙囪有助於換氣.

1936 年出廠的 CK124, 是扇型車庫的老大哥, 也是 CK120 型兄弟中唯一動態保存的骨董車.

在觀景台上, 還是拿出沒有保護鏡的 14-150 留下一張廣角的鏡頭.
送媽來搭車, 彰化站是山海線的南邊交會點, 往北的列車選擇就比較多, 山海都行.
這次時間剛好, 選擇山線. 要到台中換一次座位, 好玩的是就是換到隔壁.
聽媽說其實隔壁並沒有劃位, 很奇怪. 因為時間接近才購票, 猜測是保留座釋出,
但既然彰化到台中的 18 號沒畫位, 為什麼不直接畫 18 號就好? 反正有位子搭就好囉!!
遇到奇怪的票, 拍一下做紀念. 不知算不算異級票的一種?
剩下自己一個, 照計畫來去扇形車庫走走吧!! 車站旁有"散步扇庫"的標示, 沿著走就行.
走過長長的天橋跨越好多好多軌道, 跟著步道繼續向前.
喵喵是扇步道上的導覽員, 路上還有整排成大佛坐姿的喵喵.
扇型車庫有參觀時間, 周一不開放參觀.
其餘開放時間到四點, 平日一點開始, 假日上午十點.
在入口處要簡單登記姓名、電話及參觀人數, 畢竟是在運作中的單位吧.
扇型車庫就是火車頭的家, 現在依然都在工作的奇異 R156.
來彰化的前一天, 在中興相機從椅子上跌下去, 72mm 保護鏡壯烈犧牲,
過了一個月, 卻一直想不起來是哪顆鏡頭拍的, 腦子真不好使了.
扇型車庫要匯入轉盤時, 密集的鐵軌.
柴油機車頭的車庫, 一定要有煙囪有助於換氣.
1936 年出廠的 CK124, 是扇型車庫的老大哥, 也是 CK120 型兄弟中唯一動態保存的骨董車.
在觀景台上, 還是拿出沒有保護鏡的 14-150 留下一張廣角的鏡頭.
時間還早, 在想要去大佛看看還是搭火車去玩?
在追分留下第一張海風號, 如果還有下次, 要在 2 月台角度應該會比較好.
之後轉公車進台中, 買了台中人不吃的鄉愁太陽餅, 再轉公車回中興. 一個環狀小旅行.
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