台南車站的紅斑馬, 現在火車越來越貴, 長途為求 CP 值普悠瑪成唯一選擇.
但火燒屁股才訂票的結果, 就是依然桌型座, 這次是 4 車 44 號. XD

台北北門捷運站外, 有巨大吊車的機捷台北站大樓.


這次再來 Olympus 大稻埕, 是在前棟的教室喔, 前後終於看光光惹. ^_^
台北北門捷運站外, 有巨大吊車的機捷台北站大樓.
這次再來 Olympus 大稻埕, 是在前棟的教室喔, 前後終於看光光惹. ^_^
這是前棟的後側 (靠近天井側), 有扇木門可以走進天井旁連接前後的穿堂, 但沒開放.
照片中窗戶後面就是上課的教室, 教室的另一邊則是前側.

左側的空間是我們上課的教室.
回程因為時間關係, 搭上只有兩排的豪華白金座艙, 位子太大很不習慣. XD
有螢幕但直到下了台南才發現怎麼開啟, 哇哈哈哈哈......
不過整車也沒有乘客開電視, 畢竟搭座位很大的長途客運, 幾乎都是來睡覺的.
只是似乎是邁入中年, 現在睡個短短一兩小時就清醒的很, 冏.
這趟路交通算順暢, 只花了四小時, 比起一般的自強號要快半小時, 票價只要一半 (三排座).
臺灣便當公司鐵道營運課, 真的該深切檢討排點, 既然要區分級距像普悠瑪般的排點要多些吧?
不然連平日票都有夠難買班班客滿, 其它的自強卻稀稀疏疏連時間都輸客運, 像話嗎?
根本是把白花花的鈔票往外推, 都已經公司化了不用那麼多短中站距吧, 唉.
雖然兩天一夜有點疲勞, 但跟老母聊了不少植物跟泥土的東西, 相機課也有許多收穫, 很充實. ^_^
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