又到了騎車的季節, 但最近空汙指數總是紫爆, 吸太多PM10 &PM2.5好像沒有很好......
吸就吸吧, 腳癢, 那就騎近一點!! 穿過地下道, 從台南後站出發往沙崙前進!!
從育樂街轉青年路, 在平交道轉鐵道旁的巷子.
雖然鐵道地下化遙遙無期, 但有機會還是紀錄一下囉~~
路旁舊住宅改成的商業空間. 一路上還是可以看見少數的抗議標語.
林森地下道.
經過台南大學榮譽校區後, 再過去是台糖的土地, 鐵道東移徵收也就到這邊結束.
這是鐵道西邊的路, 再往前行經過中華陸橋後也就結束得轉至省道台1線了.
省道台1線. 從這裡往南行.
從台1線前行至國民路口, 從亞伯飯店旁的小路鑽進來, 有個落寞的小站.
南台南站!! 二戰期間日本為了輸送一空(現機場)及二空(空軍補給司令部)的軍品而建造.
民國40年起開始辦理貨運業務. 75年變成次簡易站.
有風聲說鐵路地下化後, 南站會恢復運輸業務.
雖然台鐵後來整理的小站都變得超級無敵醜, 但還是希望南站能夠再現風華.
沿著台1線續行, 生產路旁邊大長頸鹿的工地, 就是台南知名建商興建的南鐵東移照顧宅.
在這裡轉右, 從機場路走.
很醜的台南民航機場.
這棵苦楝原本的樹型超美麗, 開花的時候整個驚艷. 但某天可能因為擋住視線就成了這副模樣. ><
機場與奇美博物館的連接段, 有著美麗的分隔島.
奇美博物館, 在台南都會公園內. 雖然天天經過, 還沒進去過哩......
沿著保安路經過全台灣最髒的二仁溪, 其中最髒的支流三爺宮溪.
這條溪的源頭是永康工業區, 途經保安工業區, 感覺上比較像排水溝, 很可憐的一條溪.
看到保安轉運站, 轉個彎就能到保安車站囉~~
保安車站!! 這裡跟永康站組成了"永保安康"車票.
1909年, 原為車路墘停車場的保安車站遷到現址, 是台灣現存少數的檜木車站喔!!
門口有棵超大的七里香, 很漂亮~~
沿著保安路續行, 原本下一站是中洲車站, 但台鐵捷運化計畫後,
在車路墘停車場原址(1900~1909)重建的仁德車站, 來去拜訪一下.
看到平交道就表示仁德站快到囉~~
老實說, 仁德車站超醜的啦, 怎麼會用鐵皮屋頂阿?? 我的天......
再看一眼. 在仁德工業區旁的仁德車站, 距離保安站1.4Km, 中洲站2.6Km.
回到保安路口, 肚子餓了禁不住炸物的誘惑, 買了個芋頭餅充飢,
但其實這家店的白糖糕看來超好吃的~~
繼續前行, 在中洲前是廣闊的農田.
從台1線高雄湖內連接往台南高鐵站的新馬路.
台南高鐵站在台南的最南端, 過二仁溪就是高雄, 當時設站就有圖利高雄的聲音出現.
中洲站到了!! 不在市區馬路旁邊, 而是要鑽進巷子才能找到的車站.
以客流量來說, 中洲站有點大的太誇張了...... -.-?
跨過中山高. 不遠處的閘道就是仁德休息區.
往長榮大學的方向前進.
長榮大學站. 就在長榮大學的門口, 這樣有圖利之嫌嗎?
沿著沙崙線下的車道前進, 兩旁依然是農村風貌. 沒車騎起來很舒服安全.
看到高鐵鐵道了~~
在沙崙線與高鐵線平行的地方, 轉進高鐵鐵道下的台39省道.
與台南高鐵站共構的沙崙車站. 也是沙崙支線的終點站.
今日里程: 26.48Km. 等等從台南車站回家就不計算啦, 散心用.
沙崙車站剪票口前的黑琵.
從沙崙站(台南高鐵)到台南火車站大約20分鐘. 以接駁來說相當方便.
望著窗外發呆, 老闆說興趣也要興致支撐.
如果為了五斗米, 把興致都磨掉了, 這樣的人生真的是我要的嗎???
人生大哉問阿~~
下次就要騎遠途囉, 加油吧!!!
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