八仙洞, 是S君年輕時的回憶.
在他剛開車不久, 當時的東部海岸公路還沒拓寬, 當時去花蓮他老愛走海岸公路, 在這裡停停, 走一走.
他曾走過登山步道, 對後面人跡罕至的地方懷念不已. 結果......
整個登山步道, 資料上應有11個海蝕洞, 這是編號第2的潮音洞.
編號第3的永安洞. 這裡海拔約60公尺.
這裡的海蝕洞, 因為地形一直處在上升的情況中, 所以海拔越高的洞, 年紀越大.
在這裡可以看見整個長濱海階群.
這是實際歪斜的情況, 地層的活動看來還是很頻繁阿......
這裡往第四洞"海雷洞"的路壞掉封閉了, 只好繼續往上.
第六洞"乾元洞", 這裡的宗教建築似乎有越趨繁盛的跡象. :(
八仙洞是舊石器時代, 長濱文化中的"洞穴遺址", 也是台灣現知最早有人類活動的考古遺址.
並不是對神明不敬, 而是作為台灣的寶貴資產, 現在的狀況實在很難讓人樂見!!
茂盛的氣根.
轉個彎往上就會到第6洞"朝辰洞". 這雖然沒有神明進駐, 但地上跟永安洞一樣都鋪設了水泥.
結果路到這裡就斷了, 根本連崑崙洞都到不了......
看S君一肚子火的說, 都壞多久了好像也沒意思要修理, 還收了停車費60塊...... 只好原路回程了.
清楚的長濱海階地形.
回到出發點, 旁有高長形的土地洞.
因為沒走完登山步道, 下來後往璋原橋的方向繼續走.
小小的八仙洞遊客中心, 裡面有當時考古挖掘八仙洞時的出土文物, 但感覺有些淒涼......
少不了的紀念章.
另外一個高長形的海蝕洞. 登山步道壞掉以後, 山下的部分比山上要精采許多.
原來的登山步道終點, 現在已經變成美猴王的地盤了, 好多隻在樹間盪來盪去.
樟原橋到囉~~
日治時期的樟原橋, 是拱橋型式, 建於1937年.
日本人蓋的橋還是最美...... ^^
第二座樟原橋, 建於1986年, 為的是海岸公路(台11)的改善計畫而新建的橋梁.
第一座樟原橋的刻字. 嗯... 民國27年??
中華民國的國民黨是什麼時候被共產黨打敗逃來台灣的啊??
就在離開這裡後, 因為玉里車站慶百歲而看到一小段故事.
胡適在民國41年返台東, 行經馬蘭橋時, 見橋頭有"中華民國二十一年建"等字樣,
知由日據時期之"昭和七年"改書, 頗不以為然,
脫口謂:民國二十一年中華民國尚未統治台灣, 何來中華民國建...
--摘自BBS台大批踢踢實業坊Lxr分享--
樟原橋是台灣少見, 三代同堂的橋樑喔!! 第三代樟原橋是1998年台11拓寬計畫新建的橋.
在這休息一陣, S君說下次有來, 就把車停樟原橋再走過去.
顯然還是很在意被收60塊停車費卻沒修登山步道的事情. 哈哈...... XD
回到八仙洞, 這是最大最壯觀的洞. 四處佈滿了強國人, 沒多停留速速離開.
有點誇張的宗教建築, 有時想想, 神明說不定也千百個不願意在這裡, 佔地為王, 用著殘體字寫著的捐獻箱.
希望有一天, 八仙洞能回復原本的面貌.
S君悻悻然的離開八仙洞往南, 在快離開長濱鄉的管區, 轉入烏石鼻漁港.
烏石鼻是一片突出於海岸的岬角, 是全台灣最大的柱狀火山成岩體.
雖然叫做漁港, 但還好是簡易的水泥鋪面, 有幾個固定船隻的香菇.
水看起來超清澈乾淨的.
海岬上有觀景涼亭兩座.
剛剛說這裡是台灣最大的柱狀火山成岩體. 這裡黝黑的岩石, 是火山熔岩噴發的產物喔.
隱約可以看見遙遠處的三仙台喔~~
下次來, 要在海岸礁岩上走走, 聽說有很豐富的潮間帶生態呢......
離開這裡再往南行, 就進入成功鎮的範圍囉~~
在他剛開車不久, 當時的東部海岸公路還沒拓寬, 當時去花蓮他老愛走海岸公路, 在這裡停停, 走一走.
他曾走過登山步道, 對後面人跡罕至的地方懷念不已. 結果......
整個登山步道, 資料上應有11個海蝕洞, 這是編號第2的潮音洞.
編號第3的永安洞. 這裡海拔約60公尺.
這裡的海蝕洞, 因為地形一直處在上升的情況中, 所以海拔越高的洞, 年紀越大.
在這裡可以看見整個長濱海階群.
這是實際歪斜的情況, 地層的活動看來還是很頻繁阿......
這裡往第四洞"海雷洞"的路壞掉封閉了, 只好繼續往上.
第六洞"乾元洞", 這裡的宗教建築似乎有越趨繁盛的跡象. :(
八仙洞是舊石器時代, 長濱文化中的"洞穴遺址", 也是台灣現知最早有人類活動的考古遺址.
並不是對神明不敬, 而是作為台灣的寶貴資產, 現在的狀況實在很難讓人樂見!!
茂盛的氣根.
轉個彎往上就會到第6洞"朝辰洞". 這雖然沒有神明進駐, 但地上跟永安洞一樣都鋪設了水泥.
結果路到這裡就斷了, 根本連崑崙洞都到不了......
看S君一肚子火的說, 都壞多久了好像也沒意思要修理, 還收了停車費60塊...... 只好原路回程了.
清楚的長濱海階地形.
回到出發點, 旁有高長形的土地洞.
因為沒走完登山步道, 下來後往璋原橋的方向繼續走.
小小的八仙洞遊客中心, 裡面有當時考古挖掘八仙洞時的出土文物, 但感覺有些淒涼......
少不了的紀念章.
另外一個高長形的海蝕洞. 登山步道壞掉以後, 山下的部分比山上要精采許多.
原來的登山步道終點, 現在已經變成美猴王的地盤了, 好多隻在樹間盪來盪去.
樟原橋到囉~~
日治時期的樟原橋, 是拱橋型式, 建於1937年.
日本人蓋的橋還是最美...... ^^
第二座樟原橋, 建於1986年, 為的是海岸公路(台11)的改善計畫而新建的橋梁.
第一座樟原橋的刻字. 嗯... 民國27年??
中華民國的國民黨是什麼時候被共產黨打敗逃來台灣的啊??
就在離開這裡後, 因為玉里車站慶百歲而看到一小段故事.
胡適在民國41年返台東, 行經馬蘭橋時, 見橋頭有"中華民國二十一年建"等字樣,
知由日據時期之"昭和七年"改書, 頗不以為然,
脫口謂:民國二十一年中華民國尚未統治台灣, 何來中華民國建...
--摘自BBS台大批踢踢實業坊Lxr分享--
樟原橋是台灣少見, 三代同堂的橋樑喔!! 第三代樟原橋是1998年台11拓寬計畫新建的橋.
在這休息一陣, S君說下次有來, 就把車停樟原橋再走過去.
顯然還是很在意被收60塊停車費卻沒修登山步道的事情. 哈哈...... XD
回到八仙洞, 這是最大最壯觀的洞. 四處佈滿了強國人, 沒多停留速速離開.
有點誇張的宗教建築, 有時想想, 神明說不定也千百個不願意在這裡, 佔地為王, 用著殘體字寫著的捐獻箱.
希望有一天, 八仙洞能回復原本的面貌.
S君悻悻然的離開八仙洞往南, 在快離開長濱鄉的管區, 轉入烏石鼻漁港.
烏石鼻是一片突出於海岸的岬角, 是全台灣最大的柱狀火山成岩體.
雖然叫做漁港, 但還好是簡易的水泥鋪面, 有幾個固定船隻的香菇.
水看起來超清澈乾淨的.
海岬上有觀景涼亭兩座.
剛剛說這裡是台灣最大的柱狀火山成岩體. 這裡黝黑的岩石, 是火山熔岩噴發的產物喔.
隱約可以看見遙遠處的三仙台喔~~
下次來, 要在海岸礁岩上走走, 聽說有很豐富的潮間帶生態呢......
離開這裡再往南行, 就進入成功鎮的範圍囉~~
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