201470404鐵支路之旅：竹南、造橋、豐富、苗栗

跟昨天一樣, 下午才出發騎車, 是有雄心壯志也做不了什麼的狀況.

在火車上才發現相機沒帶出門. @@""

在這西部幹線山線的倒數, 人都快到了也不想撤退, 只能用手機將就著拍......



竹南車站裡蠻有趣的號誌燈.



從竹南東站出來, 這次要完成兩年前因為破胎沒能完成的路段.





沿著台13線往苗栗. 這條路在這兩年的過年, 都成了我在高速公路塞車時的替代道路.



過了中港溪看到路旁有個米粉街.



米粉街早就已經看不出往日光彩了, 只剩台13線旁零星的賣著"尖山米粉".



離開尖山, 不繼續走台13也沒有走台1線, 而是沿著鐵道走"文英街".



雖然手機拍照實在悲劇, 但試了才知有夠方便, 脖子也好輕鬆喔...... 難怪隨手相機都快絕種了. XD





文英街的盡頭是一間庭園餐廳, 這裡面向鐵路, 看到一台沒見過的紅色微笑號呼嘯而過.



靠近造橋車站時, 鐵道旁出現了禁止腳踏車進入的公園. @@""



造橋車站設站在1903年, 現有的站體是1935年 (昭和10年) 建成.

是台灣第一座鋼筋水泥平頂車站喔!! 據稱是因裕仁天皇要來而改建的.





車站周遭的環境整理的很不錯, 適合居民散步休閒呢~~



這是日領時期的站長宿舍.



從站前的路繼續前行, 將會接到台13甲線往苗栗.





正在大興土木拓寬的台13甲.



接著走上 Google Map 還沒有的造橋南環, 與原本的台13甲線隔著鐵路相望 (照片右邊彎彎的路).

乳牛天橋.



看到高鐵囉~~



高鐵車站旁的台鐵豐富車站, 這裡往南一站是苗栗, 往北兩站是竹南. 以通勤來說其實蠻方便的~~

遠遠看一下豐富車站的全貌.



四棵姿態各異的大木棉.



台13甲線跨過後龍溪的橋. 很訝異苗栗這麼多新的交通建設, 

竟然沒有把重要的橋梁列為優先項目, 比起平面道路拓寬, 這個才是應該要先做的吧......

新的苗栗車站, 老實說還蠻有特色的. 但有沒有這個需要可能有不同看法喔......

原本想搭車繼續到三義騎舊山線, 但南下的電車竟然快一個小時才一班,

查了一下日落時間, 決定忍痛放棄這麼好的天氣, 再搭電車北上豐富轉高鐵回台南.

在車上想了一下接下來的計畫, 只要天氣許可, 我很快就會把西部幹線完成喔!! 很期待~~

今日相機：ASUS Zenfone 5