2019年2月28日 星期四

20190226鐵支路之旅(下):雙溪、貢寮、福隆、石城、大里、大溪、龜山、外澳、頭城



雙溪, 因為在平林溪和牡丹溪的匯流口而得名. 匯流後成為溪流名稱的"雙溪"從福隆出海.
今天的Relive紀錄點"這裡".



是個相對熱鬧卻仍然安靜的小鎮.



選擇雙溪北側彎彎曲曲的魚行道路而不是台2丙線, 注定就是高低起伏. 今天怕下坡阿...... @@""







沿著鐵道就會看到貢寮車站囉!!



核四所在的貢寮, 台電似乎補助不少錢在這裡呢~~



繼續沿著雙溪旁的鄉間小路, 通往台2丙.



從台2丙接到交通繁忙的台2線, 有自行車道喔, 來看看.



從這裡一路滑到福隆車站.





從車站前行, 要偷懶走舊草嶺鐵路隧道到宜蘭囉......





搭遊覽車來的遊客比騎車的多. XDD







全長2167公尺的舊草嶺隧道, 在1924年貫通, 是當時宜蘭-台北間鐵路鋪設最艱困的一段路.
在1986年新草嶺隧道貫通後, 閒置了將近20年才以自行車道活化利用.



一出隧道就看到蘭陽平原的代表, 宜蘭到了呢~~ ^^





石城漁港的補網大隊.





石城車站是無人站, 照片最右側還可看到舊時的月台.



之前走草嶺古道, 就是從大里天公廟下山, 然後到大里車站搭車.



在這裡猶豫了許久, 原本想要收工回家, 看著怎麼接都很難的火車時刻, 決定燃燒小宇宙到頭城!!



台2線有點恐怖, 大車好多而且速度又快, 都要聽聲辨位判斷距離遠近.



難得還留著的老蔣, 跟一大堆路牌在一起, 存在感低比較安全喔? XDD







只有拼音站名的大溪車站, 是個乘客蠻多的無人站.



大溪站前的海堤, 疑似有自行車道.





鼎鼎大名的衝浪勝地-蜜月灣.



那個海堤其實不是自行車道, 只好沿著大溪國小旁邊慢慢把車牽出來, 不得已騎了段有點恐怖的逆向. Orz......







車站前就是梗枋漁港, 話說從進入宜蘭海岸開始, 才發現台灣的漁港還真不是普通的多, 幾乎比車站還密集了......



過了龜山站, 路旁開始出現許多很有特色的衝浪店、Bar 和 披薩屋.



直接從天橋進月台的外澳車站, 要繞過這棵宜蘭列管老樹的雀榕.





過了外澳車站, 機車漸漸多起來, 頭城快到了.





蘭陽博物館.



頭城的鬧街, 其實還維持著純樸的樣子. 不像已經走樣許多的礁溪.
在這裡搭車回程, 忍不住抱怨一下, 這時間要接往十分線幾乎是不可能任務,
頭城16:17發的自強, 到瑞芳17:01 ; 但瑞芳往十分的車是17:00發.
頭城16:11發的電車, 到三貂嶺17:12 ; 三貂嶺往十分的車是17:13發.
雖然覺得很抖很抖, 還是決定拚一下, 搭電車. 結果誤點...... 就在三貂嶺隧道停車等原本要搭的車過去. Orz......



下一班要等一個半小時, 索性來到猴硐找貓玩. 那時應該繼續燃燒小宇宙, 騎到礁溪才對. XDD



在這裡, 貓才是老大!!









不過在安靜的小鎮, 度過涼爽的等車時光, 也是美好的體驗喔!! ^_^

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