202505台南市歸仁區：台灣高鐵的花魁車, 日本0系新幹線

台南高鐵站外, 有個花魁車地景公園, 展示著日本新幹線的始祖, 0 系電聯車.

2004 年台灣高鐵建設時, 當時已近生涯尾聲的 0 系, 就被送來臺灣作為限界測量車, 

因為測量儀器像是藝妓的髮飾, 所以又被稱為花魁車.

2007 年, 新幹線 0 系電聯車列入日本的機械遺產,

這台 0 系也是日本之外, 唯二的海外保存地. (另一為英國約克郡的大不列顛鐵道博物館)

32 路公車開通後, 就一直很想趁假日搭來高鐵站看 0 系花魁車, 終於......

這路線從安平出發, 經過新開幕的誠品生活、灣裡、嘉藥然後到高鐵站, 不用經過擁擠的市區.

雖然公車說明是要兩段票, 但假日用市民卡搭車, 依舊是免費. 

花魁地景公園的由來.



0 系設計的時候就有點追求飛機機頭的感覺, 所以鼻子看起來好大. XDD



這部 0 系花魁車的履歷. 

1978 年 6 月編號 21-1032 出生, 大我一個月. ^_^

1998 年 2 月更新改編為 21-5035 號.

2004 年 3 月解編廢止改裝為花魁車來台.



平常無法進入參觀, 但有活動可以預約進車廂喔!!



花魁車的功用, 就是測試整條路線的各個設施, 要符合建築限界的規範, 確保開通後的行駛安全.

為了這個任務, 0 系還得改裝拆除部分座椅再加入許多儀器.



限界測量車的塗裝.

像是藝妓髮飾的限界測量探針.



台灣高鐵鐵道路床的介紹.

因為臺灣的特殊性, 所以建造時融合了歐洲的機電系統與日本的車輛,

軌道也是這樣, 主線路段採日本, 道岔則是德國, 找最適合我們的來用.



1998 年後的改編編號, 21-5035.



旁邊還有臺灣鐵路的介紹, 各個年代的各個車種.





高鐵從 2007 年開始營運到現在也將近 20 年了,

新車即將到來, 現在的 700T 也會走上 0 系的道路讓未來的鐵道迷懷想.





公園旁的水池有睡蓮及荷花, 蜻蜓舒服的做日光浴呢? 還是被曬暈了?



看火車太開心, 差點忘記要來取票. 媽媽要帶兩個小外甥來, 三個人三票種, 記錄一下. XD

軌道的東側, 有家三井 Outlet, 井蛙沒來過也順便來開開眼界.



動畫音樂會呢, 這個倒是有興趣. 

悲慘的是現在金魚腦, 一離開馬上忘記, 看到照片又想起來但已經結束惹......
 


購物實在不是強項, 只覺得這裡好多餐廳, 跟認知的 Outlet 不太一樣. 就是看看囉!! ^_^