20170409鐵支路之旅（上）：竹南、談文、大山、後龍、龍港

氣象說有鋒面要來, 趁著天氣好開車來到清水車站.

其實原本考慮搭高鐵到苗栗再轉台鐵, 也想直接搭山線到竹南, 最後一刻卻直接到清水......

善變~~



今天有雄心壯志, 想把海線剩下的路段一次騎完.

直接到清水, 當完成後整個虛累累的時候可以不用再轉車回去. XD



一路上看著等等要騎的路, 只想說我的天啊... 怎麼這麼遠. 更慘的是, 路上好像吹著南風. @@""

而且一弄好車坐上去發現後輪的氣只剩一半, 我是跟竹南西站有仇嗎??

這時店家也都沒開, 硬著頭皮騎竟也騎完了. ^^

一離開竹南市區不久就要跨過中港溪, 竹南市隔著中港溪跟造橋鄉 & 後龍鎮相望.



走台1線往後龍方向.



大馬路旁地勢較低的談文站, 用施工圍籬圍著, 如果不是那招牌, 速度快一點就錯過了.



木造的談文站是苗栗縣定歷史建築, 現在已經降格為招呼站了.

從月台方向看談文站. 這車站需要整理一下, 感覺結構有些危險.





後來發現, 海線的木造車站結構幾乎相同, 就像打電動一樣蓋出來的同款車站. XD



牠可能是目前談文站的地下站長. 這裡來來去去的都是過客阿~~





離開談文站, 要沿著鐵路轉進指標是"台61線"的苗9線.





這是國道3號跨過中港溪的橋. 而我沿著苗9線騎過這裡之後就離開造橋進入後龍的範圍.



大~ 逆~ 風~ 阿~~



路旁很多西瓜喔.



努力對抗頂著我吹的南風, 終於到大山車站了.



同樣是苗栗縣定歷史建築的大山車站, 建築格局與談文車站幾乎一樣.



這裡有站務員喔~



從月台方向看大山車站.



可以看到當作牆面的竹編喔~~





這裡的田, 都用濱海植物當成界線, 很有趣呢......



有人行道? 看來已經接近後龍鎮的市區囉.



後龍相當相當熱鬧阿, 這也是苗栗少數的閩南鄉鎮, 路上聽到都是熟悉的語言.

高架化的後龍車站.



沒有休息, 繼續前進. 準備跨過後龍溪.

走台6線往龍港方向.

在快到龍港車站前, 看到路邊有個"同興老街"的牌子.

短短不到100公尺的老街, 非常非常安靜......
這裡據傳從乾隆年間就開發, 是當時後龍第一街. 現在已經嗅不出繁華的氣息了.



回到台6線, 繼續往龍港車站前進.



這是西濱公路 (台61線) 跨越後龍溪.





進到龍港聚落中, 卻發現這裡不是車站的大門. XD







龍港車站曾是跟談文車站同期建造的, 但卻新建站體且沒有保留原本的木造站房.

但卻落得西部最少人進出的車站之一, 而且放任站體荒廢變成非常淒涼的招呼站.  ><